M103 エンジン オーバーホール/3

写真上段左はボーリング屋さんから戻ったヘッドとバルブになります、今回のヘッドではバルブとバルブステムのガタは殆ど無かったのでステムの入れ替えは今回必要無くバルブシートカットと摺り合わせ及び歪み取りの為の面研磨がポーリング

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M103 エンジン オーバーホール/2

写真上段はヘッドを取り外したエンジンブロック側になります、このエンジンの場合は特にリアー側のオイル漏れが激しいのが確認出来ます、写真右端ですが手前側に見えている赤丸印の穴がオイル通路になります又その上に有る一回り小さい丸

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R129 SL320 ドレスアップ

E/Gも調子よくなりました、燃費の向上も期待したのですが大きな向上はどうも無さそうです。今回はそんなSLをドレスアップしてみました、フロントバンパー、リアーバンパー、サイドステップモール、サッコプレート(プロテクターモー

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R129 SL320 M104 エンジン不調　

そんな事をしている間に症状がさらに進みました、ゆっくりとスムースにアクセルを踏み込む走行パターンではさほど違和感も無いのですが急加速をしようとアクセル開度を大きく開いた場合に失火した時の様な息付きを発生するようになってし

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R129 SL320 M104 エンジン不調

写真上左ですが外したハイテンションコードとケーブルプラグになります、念の為抵抗値を測定してみたその結果にばらつきが有る事と旧タイプの物なので今回は新品交換しました、写真中は新しいタイプのハイテンションコードですケーブルプ

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R129 SL320 M104 エンジン不調

社有車のエンジン不調症状が悪化してしまいました。当初の時はさほどの症状も無かったのですがパワーが少し無いかな程度で個体差と思っておりました所そのパワーがあからさまに最近落ちてきました、また冷間始動直後ですがエンジンに振動

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